Recykling (wtórne wykorzystanie) materiałów stosowanych do budowy samochodów jest obecnie koniecznością wynikającą z wymagań ochrony środowiska ? podręcznik uświadamia skalę problemu wynikającą z wycofywania z eksploatacji kilkudziesięciu milionów pojazdów na świecie, w Polsce około 500 tysięcy. Recykling jest problemem interdyscyplinarnym ? w podręczniku omówiono zagadnienia prawne: dyrektywa UE, polskie przepisy; techniczne: urządzenia do demontażu pojazdów; zakłady recyklingu: stacje demontażu, strzępiarki, huty, ?recyklingową? budowę pojazdów ? materiały podatne na przetwarzanie; organizacyjne: sieci zbiórki zużytych samochodów, wspomaganie komputerowe; ekonomiczne: opłacalność działalności przedsiębiorców; społeczne: świadomość ekologiczna ? działania społeczne.
Odbiorcy: studenci kierunków studiów: Mechanika i Budowa Maszyn, Inżynieria Materiałowa, Transport, a także innych uczelni na kierunkach ekologicznych i ekonomicznych.

Spis treści:

Wstęp 
 
1. Recykling pojazdów samochodowych 
1.1. Potrzeby recyklingu pojazdów samochodowych 
1.2. Samochód jako źródło materiałów ? odpadów niebezpiecznych dla środowiska 
1.3. Systemy gospodarcze recyklingu samochodów 
1.4. Systemy recyklingu w wybranych krajach Unii Europejskiej 
1.4.1. Holandia 
1.4.2. Szwecja 
1.4.3. Niemcy 
1.4.4. Wielka Brytania 
1.4.5. Francja 
1.4.6. Włochy 
Literatura do rozdziału 1 
 
2. Organizacja recyklingu 
2.1. Właściwości systemu recyklingu samochodów 
2.2. System recyklingu samochodów w Polsce 
2.3. Warunki działania stacji demontażu 
2.4. Sieci zbierania pojazdów wycofanych z eksploatacji 
2.5. System finansowania 
2.6. Przepływ informacji w systemie recyklingu 
Literatura do rozdziału 2 
 
3. Recykling poszczególnych rodzajów materiałów i zespołów stosowanych w budowie samochodów 
3.1. Wstęp 
3.2. Rozdrabnianie i separacja materiałów 
3.3. Stal i żelazo 
3.4. Metale nieżelazne 
3.5. Reaktory katalityczne 
3.6. Tworzywa sztuczne i kompozyty 
3.6.1. Problemy recyklingu tworzyw sztucznych i kompozytów 
3.6.2. Tworzywa termoplastyczne 
3.6.3. Poliuretany (PUR) 
3.6.4. Materiały kompozytowe 
3.7. Guma i pochodne 
3.8. Płyny eksploatacyjne 
3.9. Szkło 
3.10. Układy i urządzenia elektryczne i elektroniczne 
3.11. Ocena ekonomicznej racjonalności wtórnego przetworzenia różnych rodzajów materiałów 
Literatura do rozdziału 3 
 
4. Systemy wspomagania komputerowego recyklingu samochodów 
4.1. Wstęp 
4.2. Międzynarodowy System Demontażu Pojazdów IDIS 
4.2.1. Zadania systemu 
4.2.2. Obsługa programu IDIS 
4.3. Systemy stosowane w kraju 
4.3.1. System ARES 
4.3.2. Modułowy system informatyczny recyklingu samochodów SIRS 
4.4. Autorski system wsparcia demontażu pojazdów ?Recykling System? 
4.4.1. Zadania systemu 
4.4.2. Monitorowanie poziomu spełnienia Dyrektywy Unii Europejskiej ? uzyskania zakładanego poziomu recyklingu 
4.4.3. Internetowa giełda części i zespołów do ponownego użycia 
 
5. Trendy rozwojowe w budowie samochodów i ich wpływ na działania w zakresie recyklingu 
5.1. Zmiany proporcji materiałów stosowanych w budowie pojazdów, wzrost udziału tworzyw sztucznych i kompozytów 
5.2. Zorientowane ?recyklingowo? projektowanie samochodów 
5.3. Nowoczesne tworzywa sprzyjające recyklingowi 
5.4. Przystosowanie samochodów do demontażu 
5.5. Ograniczanie stosowania materiałów o znacznej szkodliwości 
5.6. Elementy bezpieczeństwa biernego 
Literatura do rozdziału 5 
 
6. System recyklingu pojazdów w Polsce 
6.1. Samochody wycofywane z eksploatacji w Polsce 
6.2. Stacje demontażu i punkty zbierania pojazdów 
6.3. Strzępiarki 
6.4. Recykling stali i metali kolorowych 
6.5. Recykling płynów eksploatacyjnych 
6.6. Recykling akumulatorów 
6.7. Recykling tworzyw sztucznych, kompozytów i materiałów tekstylnych 
6.8. Recykling szkła 
6.9. Recykling opon i części gumowych 
6.10. Ogólna ocena działania systemu recyklingu samochodów w Polsce, problemy, prognozy rozwojowe 
Literatura do rozdziału 6 
 
Dodatek 
Strony internetowe stowarzyszeń i zakładów zajmujących się recyklingiem