Podręcznik przeznaczony jest dla studiujących zagadnienia oznakowania nawigacyjnego i pomiarów hydrograficznych. Dla słuchaczy Wydziału Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego AMW stanowi materiał uzupełniający wiedzę nautyczną o bardzo ważny dział, jakim jest oznakowanie nawigacyjne.
W podręczniku przedstawiono informacje o oznakowaniu nawigacyjnym z punktu widzenia służby cywilnej. Zastosowano po raz pierwszy sformułowania w języku angielskim i dane obejmujące część oznakowania nawigacyjnego, ponieważ wszystkie urządzenia i wyposażenie znaków nawigacyjnych stosowane w Polsce pochodzą ze strefy anglojęzycznej. Poznanie oryginalnych tekstów angielskich w zakresie technik oznakowania nawigacyjnego uprości słuchaczom start w samodzielne życie zawodowe.
Spis treści
ORGANIZACJA
SŁUŻB OZNAKOWANIA NAWIGACYJNEGO
Organizacja
Międzynarodowego Stowarzyszenia Służb Oznakowania Nawigacyjnego
– „International Association of Lighthouse Authorities (IALA)”
Rys
historyczny
Organizacja
IALA
Członkowstwo
w IALA
Zadania
statusowe Stowarzyszenia IALA
Techniczna
działalność IALA
Współpraca
międzynarodowa IALA
Działalność
wydawnicza IALA
Działalność
Komitetów Technicznych IALA
Schemat
organizacyjny IALA
Organizacja
służb Oznakowania Nawigacyjnego w Polsce
Rys
historyczny
Aktualna
organizacja morskiej służby hydrograficznej i oznakowania
nawigacyjnego
Organizacja
zbioru i nadawania informacji nautycznych
Udział
polskiej Służby Oznakowania Nawigacyjnego w IALA
SYSTEMY
OZNAKOWANIA NAWIGACYJNEGO
Definicje
międzynarodowe ustalone przez IALA
Definicje
z innych źródeł
Rodzaje
oznakowania nawigacyjnego
Rodzaje
nawigacji
Podział
oznakowania nawigacyjnego
Rodzaje
optycznego oznakowania nawigacyjnego
ZASIĘG
WIDOCZNOŚCI ZNAKÓW NAWIGACYJNYCH
Zasięg
geograficzny (geometryczny)
Zasięg
optyczny znaku w dzień
Światło
dzienne
Usytuowanie
znaku nawigacyjnego
Przezroczystość
atmosfery
Obserwacje
optyczne
Kształty
i rozmiary znaku nawigacyjnego
Barwność
znaków nawigacyjnych
Znaki
jednobarwne
Znaki
dwubarwne
Symbole
i znaki alfanumeryczne
Zastosowanie
materiałów odblaskowych (retrorefleksyjnych)
Barwa
odblaskowa w dzień i nocą
Trwałość
filmu odblaskowego
Zastosowanie
filmów odblaskowych
Podłoże
pod film odblaskowy
Skażenia
powierzchni przez smary i oleje
Powierzchnie
malowane
Powierzchnie
metalowe
Powierzchnie
betonowe
Powierzchnie
plastikowe
Założone
temperatury
Ukształtowanie
powierzchni
Reflektor
radarowy
Ograniczenie
w wykorzystywaniu znaków dziennych
Zastosowanie
lornetki
Zasięg
widoczności światła w dzień
Rozpoznanie
znaku nawigacyjnego w dzień
Zasięg
widoczności światła znaku nawigacyjnego w nocy
Rozpoznanie
światła nawigacyjnego w nocy
BUDOWA
URZĄDZEŃ ŚWIETLNYCH DLA ZNAKÓW NAWIGACYJNYCH
Laterna
Urządzenie
optyki świetlnej
Soczewki
układów optycznych
Źródła
światła
Błyskacze
elektroniczne
Zmieniacze
żarówek
Źródła
zasilania lamp nawigacyjnych
Systemy
instalacji na znakach nawigacyjnych
Systemy
świetlne znaków stałych
Systemy
świetlne znaków pływających
Podstawowe
obliczenia
Obliczenia
dla żarówki dwuwłóknowej
Ustalenie
żywotności włókna żarówki
Czas
trwania świecenie (błysku)
Obliczanie
dobowego zużycia energii elektrycznej
Obliczanie
okresu eksploatacji akumulatora
Ogniskowanie
źródła światła
ZASTOSOWANIE
I BUDOWA ZNAKÓW STAŁYCH
Wybór
miejsca wystawienie latarni
Latarnia
morska
Stawy
Dalby
Kaszyce
Światała
sektorowe
Światło
kierunkowe
Oznakowanie
stałych mostów nad wodami żeglownymi
Najlepszy
punkt przejścia
Znaki
optyczne
Oznakowanie
dzienne (jeśli jest niezbędne)
Oznakowanie
nocne
Zastosowanie
sygnałów dźwiękowych
Oznakowanie
radarowe
Zastosowanie
raconu (radarowej stawy odzewowej)
Oznakowanie
platform wiertniczych
Zasadnicze
dane do obliczania konstrukcji znaków nawigacyjnych
PŁYWAJĄCE
OZNAKOWANIE NAWIGACYJNE
Typy
znaków
Rozpoznanie
znaków
Znaki
boczne
Rozstawienie
znaków bocznych
Charakterystyka
pław jako znaków bocznych toru
Ogólna
zasada dla znaków bocznych
Znaki
kardynalne
Charakterystyka
znaków kardynalnych
Znaki
odosobnionego niebezpieczeństwa
Znaki
bezpiecznej wody
Znaki
specjalne
Znaki
nowego niebezpieczeństwa
Parametry
pływających znaków nawigacyjnych
Rozmiary
znaków bocznych i bezpiecznej wody
Rozmiary
znaków kolumnowych i tyk
Znaki
szczytowe
Rozmiary
i usytuowanie znaku szczytowego
Konstrukcja
znaku szczytowego
Konstrukcja
pławy
Zastosowanie
materiałów odblaskowych na pławach
Reflektory
radarowe pław
Wiechy
Kotwiczenie
znaków pływających
Latarniowce,
pływaki świetlne i pławy LANBY (The Large Automatic Navigational
Buoy)
Latarniowce
Pływaki
świetlne
Pławy
LANBY
Pozycjonowanie
pływających znaków nawigacyjnych
OZNAKOWANIE
AKUSTYCZNE
Zał.
1.1. List of publications
Zał.
3.3. Światłość źródła światła [cd] w funkcji zasięgu
widoczności d [Mm] i współczynnika przezroczystości atmosfery T
[na milę]
Zał.
4.1. PRB – 21 Sealed beam lamp array
Zał.
4.1. a PRB – 24 Parabolic reflector array
Zał.
4.2. Rotating Bacon PRB – 46 MK II
Zał.
4.3. Glass lens aluminium lantern FA – 143
Zał.
4.4. Bacon Lantern LBEA – 250
Zał.
4.5. Port entry sector lights (PEL)
Zał.
4.5.a Port entry sector lights MkV
Zał.
4.5.b Port entry sector lights (PEL) MkVI
Zał.
4.5.c Oscillating boundary device
Zał.
4.6. LBEA -85 marine lantern
Zał.
4.7. Marine lantern LBEA – 155
Zał.
4.8. Gimbaled lantern FA – 249
Zał.
6.1. Rozmieszczenie regionów A oraz B na kuli ziemskiej
Zał.
6.2. Oznakowanie toru wodnego w dzień I nocą – Region A
Zał.
6.3. Oznakowanie toru wodnego w dzień I nocą – Region B
Zał.
7.1. Half – mile omnidirectional sound signal DA – 2
Zał.
7.2. Two mile omnidirectional sound signal DA – 2
Zał.
7.3. Fog signal systems Long range sound signals
Zał.
7.4. Fog signal systems Long range sound signals
Zał.
7.5. Fog signal systems SA – 850
Zał.
7.6. Fog signal systems LIEX – 710
Zał.
7.7. Fog signal systems Inverter Power Suply Units
Literatura